無油空壓機（jī）的工（gōng）作原理

分類：常見問題時間：2022-11-21 10:20:23

油煙（yān）讓人厭煩且不容易清理。當使用空氣中含有油會變成很棘手的事情。

它不僅會影響產品品質（特別是食品（pǐn）、醫藥行業），而且對設備（bèi）造成威脅。無油空壓機的推出，很好的解決了（le）這個問題。

終端氣體中油的來（lái）源

終端氣體的油主要來自兩個過程：壓縮和機械運轉。

傳（chuán）統螺杆空壓機的壓（yā）縮室中（zhōng），油主要起到四個作用：

一、潤滑螺杆表麵。一對螺杆在運轉過程中是互相齧合的。從齧合開始到（dào）齧合結果，齧合點是不斷發生變化，螺杆位置（zhì）也發生了相對移（yí）動。為了保護螺杆的表麵，必須要用到潤滑油。

二、促進空氣（qì）壓縮（suō）。空氣從進氣口進入後，在螺杆的作用下，會與油混合形成油氣混合物。油的粘度（dù）大於（yú）空氣（qì）的粘度，會使壓縮（suō）過程更容易（yì）進行。

三、冷卻壓縮室。主副轉子告訴（sù）運轉過程中，會產生大量的熱量。高比熱容的油會（huì）帶走部分熱（rè）量，降低壓縮室（shì）的溫度。

四、潔（jié）淨空氣。油氣（qì）混合過程中，空氣中（zhōng）細小的雜質沉降（jiàng），進一步潔淨空氣。

除了壓縮過程中（zhōng）的油，還（hái）有小部（bù）分的油分來自於其他機械結構的潤滑油。例如主機軸承（chéng）部位，在主機高（gāo）速運轉時，微量油份（fèn）也會進入壓縮室。

傳統螺（luó）杆空壓機也有方法將氣體中的油分降（jiàng）低。

壓縮後的油氣混合物會進入油氣分離裝置，經過濾網過濾後，空氣會排出到壓力（lì）管道，油則通過油泵，繼續返回（huí）空壓機，完成下一個循環。

優質的油氣分離裝置會使空氣中（zhōng）油分含量大（dà）大降低，但是並不能達到徹底無油的標（biāo）準。而濾（lǜ）網過密，也會造成終端出（chū）氣（qì）口壓強降低，空壓機為了補償這部分（fèn）壓降，而不得不增大油氣分離器的進氣端壓力，造成過多的（de）浪費。

無油空壓（yā）機麵臨的問題

很多工程師都會想到用水來替代油（yóu），這樣就完美解（jiě）決了（le）氣體（tǐ）含油問題，但是實際中麵臨很多問題。

首先要解決的（de）就是（shì）轉子的潤滑問題：水的潤滑作用不及潤滑（huá）油，兩個轉子在運行過程中潤滑效果不好，造成（chéng）表（biǎo）麵磨損，直接影（yǐng）響螺杆壽命。

所以製造無油空壓機的關鍵點就在（zài）螺杆的製造上。

合格的螺杆至少滿（mǎn）足三個條件：

主副螺杆要緊密齧合，泄露麵積小（xiǎo）；

要保證足夠的強（qiáng）度和韌性（xìng），不（bú）能變形。

在水作為介質時（shí），螺杆運轉時也（yě）不（bú）會磨損；

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